私有化:Padoan想要出售的东西

2017-01-20 13:13:18
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作者:陆棵

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政府正在关注私有化,其收益将有助于减少庞大的意大利公共债务

至少在意图上

因为说和做之间,有一半意大利工会,政党和游说团体,已经阻止了近二十年的任何政府投放市场的状态珠宝

然而,经济部长Pier Carlo Padoan制定的计划雄心勃勃

好的:今年的收入为120亿欧元,未来4年的收入将达到40亿至480亿欧元

但在哪里可以找到钱,因为Padoan仅限于引用Poste Italiane和Enav的私有化

“我们的计划是受欢迎的,从我的角度来看,” Panorama.it乌戈·萨基,在比可卡公共财政学教授,顾问第一普罗迪政府,为此他对私有化意大利邮政局和国家铁路的计划成功了解释

“但是,只有邮政的少数股权私有化(40%估计在4000近月到5000万美元,ED) - 添加萨基 - 和ENAV,这是小,你将无法甚至达到预计在2014年

然而,我认为,推动帕多安的公告隐藏了国家的意志放弃,最后,大型上市公司:埃尼集团,意大利国家电力公司,芬梅卡尼卡集团和Ferrovie报Stato”

毕竟,这些都是壬子政府的意图也表示附着在国家计划改革,其中草案,除了输入端12十亿在2014年,还详细到2017年连续盈利在10-12率一年数十亿

但确切地说,从哪里开始

“从我的观点 - 认为萨基 - 给一个强烈的信号,市场,国家作为第一举措应该把市场上,旁边的邮局,RAI,虽然我知道这是不可能的,与国家铁路,然后稀释能源巨头芬梅卡尼卡公司的控股

我不觉得,但是,私有化涉及到区域公用事业,由直辖市由中央政府所有,不是直接的,但在地方层面进一步开放个人将有助于精简公共部门“

然而,某些事情开始发生变化

在过去的几个月中已经取得了一些进展,例如在A股的处置预案CDP网络,它在SNAM的Rete天然气和TERNA(在基础设施的通道两大巨头的股份(估计在49%)气体和电力),虽然能达到显着图(大约7十亿)应在卡萨DEPOSITIËprestiti的板100%的子公司上放

然而,正如前任高管的历史所证明的那样,走私有化的道路并非易事

问题不在于美国财政部,这些公司在纸面上的一个股东,但那些谁阿里戈实际上是许多上市公司的“真正的”参考股东

“曾经有一段时间 - 记住 - 有人说,对于国家铁路是CGIL,为意大利邮政CISL和Tirrenia的是在UIL可惜事情并没有改变,尽管这些上市公司已提高了工作效率和降低了员工的员工队伍:普罗迪政府对铁路的私有化,其中规定设立的四家独立公司的计划,但终因工会,谁围攻Burlando办公室,交通运输,然后大臣的反对”

历史就像行为一样重复:马基雅维利在五百年前写下了它,但它似乎仍然适用于今天